高粘度齒輪泵發展特點是什么？

　　高粘度齒輪泵的齒輪通常是直齒、斜齒、人字齒和螺旋齒，齒形主要是漸開線和圓弧。通常小齒輪泵用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵用變位齒輪。

　　輸送高粘度高壓聚合物熔體的熔體泵用漸開線斜齒輪，與齒輪軸成一體的齒輪泵的剛性和可靠性高于與齒輪軸分開制造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪往往采用方形結構，即齒輪的齒寬等于齒頂圓的直徑，然而，用于高壓場合的高粘度齒輪泵的齒寬小于其齒頂圓的直徑，以減小齒輪的徑向壓縮面積和齒輪及軸承的載荷。

　　高粘度齒輪泵泵體和加熱方式是什么？

　　一般來說，齒輪泵的殼體越重，其耐溫性和抗壓強度越高。泵體通常由球墨鑄鐵制成，也可以由鑄造鋁合金通過硬模鑄造或擠壓鋁合金型材制成。當輸送的介質具有腐蝕性時，可采用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多采用高鎳鉻含量的合金鋼作為泵殼材料，在強度、可靠性和成本方面具有良好的綜合性能，為了解決齒輪泵困油現象，通常在泵蓋上設置對稱卸荷槽或在低壓側方向設置非對稱卸荷槽。錐形卸載槽用于液體吸入側，矩形卸載槽用于液體排出側，卸載槽的深度比液壓行業使用的齒輪泵更深。

　　粘度大處理方式是什么？

　　由于高粘度齒輪泵輸送的介質粘度大，為了減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫，通常，粘性液體由電加熱元件均勻加熱，如果溫度波動較小，輸送的高粘度液體容易降解，建議采用流體加熱方式，尤其是大排量齒輪泵，流體加熱分為內部結構和外部結構，所謂內置式是指泵體內的熱套或齒輪泵端蓋的設計，外置式是指熱套與泵體之間的螺栓連接，夾套內通入的是蒸汽、導熱油還是冷卻水，取決于介質的具體情況，內置式適用于要求被輸送液體溫度均勻性高，甚至要求冷卻高溫液體的場合。

　　高粘度齒輪泵內齒輪泵是怎么樣的？

　　當電加熱方式缺乏安全性或溫度控制要求不高時，可采用外部結構。美國VIKING公司生產的內齒輪泵，泵頭的夾套可以控制輸送流體的溫度，外夾套可以安裝在高低溫環境下。軸承的材料、結構和潤滑高粘度齒輪泵的軸承通常采用滑動軸承，在軸承內壁的非軸承面上專門設計了螺旋槽，螺旋槽與齒輪軸同向旋轉。軸承外端與泵的進液口相通，軸承內端的螺旋槽與輪齒根部(真空部分)相通。在重要的旋轉過程中，軸承外的低溫液體被螺旋作用和軸承兩端的壓力差吸入軸承。潤滑冷卻后，軸承流入新脫離的齒中，形成螺旋自吸低壓潤滑系統，潤滑充分，散熱快。本發明的優點是進入軸承的潤滑液是低溫介質，粘性潤滑液容易形成動壓油膜，承載能力強。大量潤滑液的循環不斷帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。

　　由于有足夠的液體充滿新脫開的輪齒根部，齒輪泵的自吸性能大大提高，避免了空吸現象，不僅可以提高容積效率，還有助于減少氣蝕和噪音。四川省機械研究設計院采用將滑動軸承浸泡在介質中，通過特殊渠道強制潤滑的方法。該技術已成功應用于維尼綸、聚酯、橡膠、樹脂、化肥等領域的齒輪泵。